teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


新高岡、北陸鉄道

 投稿者:秋月 涼  投稿日:2015年 7月26日(日)16時54分28秒 z22.124-45-167.ppp.wakwak.ne.jp
  ご無沙汰しております。
昨年、越美北線・越美南線の情報を投稿しました秋月と申します。
暑い日々が続きますが、いかがお過ごしでしょうか。

さて6月末に北陸新幹線・城端線・北陸鉄道に乗ってきました。
http://ryoa.sakura.ne.jp/photo/johana/index.html

新高岡駅から高岡駅までバスに乗車しました。
この区間は加越能バスにより「シャトル6」という名称で10分おきに設定され、
JR城端線よりも利便性は高そうです。

氷見への便もありますので、氷見線絡みでも利用できるかもしれません。
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/diakaisei-201503..html
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/201504-18.html

金沢へ移動し、北陸鉄道の野町駅に金沢駅東口からバスの乗り継ぎで訪問しましたが、
金沢駅西口から直接、野町駅前のバス停に寄る便もあるようです。(01・02・03系統)
http://arj.hokutetsu.co.jp/timetable/busstop_main.php?teicd=10

mizochi様は石川線の加賀一の宮駅まで最終日に乗られたのですね。
いずれ機会があれば、金名線跡のサイクリングロードを走ってみたいと思いました。

以上、失礼いたします。

http://ryoa.sakura.ne.jp/photo/

 
 

「日本一の秘境駅」小幌駅も廃止候補に

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月26日(日)05時52分12秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  秘境駅を観光振興に(?)と考えていた豊浦町は反対。無くなるのは寂しいという鉄道ファンと、鉄道ファンのためにお金をかけて駅を維持するのは疑問という一般人のコメント。もっともな意見。鉄道ファンとしては、あるうちに行くしかない。

http://mainichi.jp/select/news/20150726k0000m040030000c.html

 

上白滝・旧白滝・下白滝

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月22日(水)22時53分46秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  「JRは経営合理化の一環として利用の少ない数十の無人駅を廃止する方針」ついに来るものが来たかという感じで今さら驚きはないが、「石北線は維持する」とJRが遠軽町にわざわざ言っているのが気になる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150722-00010001-doshin-hok

 

Re: サイトリニューアル

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月15日(水)00時21分9秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  風旅記さんへ

コメントありがとうございます。

見慣れたデザインを変えるのは私自身も抵抗があったのですが、スマホで見やすくしたいなーというのがあって・・・最近やっと自分のスマホを持つようになって、前のデザインに我慢できなくなったんです。

あと、すでに古くなってしまった記事を整理したいなあとも思っています。10年以上前の乗り継ぎ情報は信ぴょう性が怪しいですし。でも、10年前はこうだったというアーカイブとして残そうかとも考えています。

いろいろ悩みは尽きません・・・
 

Re: サイトリニューアル

 投稿者:風旅記  投稿日:2015年 7月14日(火)04時23分53秒 i114-180-103-43.s04.a013.ap.plala.or.jp
  mizochiさんへ

おはようございます。
久しぶりに参りましたら、随分とサイトのデザインが変わっていて驚きました。メニューがすっきりと整理されていて、使いやすそうな印象です。
当方はブログですので、根本的にサイトをデザインするようなことはできませんが、見て頂きやすい体裁にすることは大事ですね。
今後も、サイトの充実に期待しています!
宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

 

サイトリニューアル

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月 5日(日)02時21分32秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  「終着駅のない旅」のトップページのリニューアルを敢行中です。試行錯誤しながらやっているので開くたび見た目が変わっているかと思いますがご容赦ください。

なお、この機にサイト名称を「乗りテツねっと」に改称します。その配下に「終着駅のない旅」「JR大回り乗車ガイド」「趣味の鉄道講座」を位置づける予定です。あくまで予定ですが・・・

http://noritetsu.net/

 

YouTubeに

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月 4日(土)14時58分48秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  先日の園田地区会館の鉄道講座の動画をアップしました。ついでにその前の「旅と時刻表」講座の動画もYouTubeに上げました。2時間の長編ですが、ぜひ一度のぞいてみてください。

https://www.youtube.com/channel/UCHLkaqc5xFByI8-Xv7HdHCw

 

講座のビデオ 2

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月30日(火)00時29分56秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  USBケーブルが見つからないのでビデオカメラとHDDレコーダーをアナログケーブルでつないでDVDに焼きました。長い道のりだ~。  

講座のビデオ

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月25日(木)00時20分4秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  園田地区会館の講座の模様をビデオ撮影しました。良く撮れていたのですが、ビデオカメラとパソコンをつなぐUSBケーブルが行方不明で取り込めていません。公開までしばらくお待ち願います。  

Re: 久留里線

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月25日(木)00時14分52秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
  ランドルフィさんへ

投稿ありがとうございます。安房鴨川~上総亀山をつなぐことができる高速バス「カビーナ号」については多くの方から情報をいただいています。それだけ注目される、利用価値が高いバスということですね。

http://noritetsu.net/Guide/Kantou/kantou03.htm

 

久留里線

 投稿者:ランドルフィ  投稿日:2015年 6月23日(火)01時35分6秒 hit113-214.hit-5.net
  もう書かれていたらすみませんが上総亀山駅から先は亀山・藤林大橋から安房鴨川駅へバスで行けます。安房鴨川駅から行けます。

http://www.chibachuobus.co.jp/kousoku/awa.htm

 

講座終了報告

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月14日(日)21時29分1秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  昨年末から準備してきた園田地区会館の講座が無事終了しました。お越しいただいた40名近い皆さま、楽しんでいただけたでしょうか? 今後の旅行に少しでも役に立てば幸いです。

広い教室で頑張って大きな声を出したせいか、終わってからどっと疲れました。と同時に、お腹の虫が鳴きだしました。普段と違う、貴重な経験ができたことを感謝します。

まっさーさんへ
いろいろ質問いただいて私も楽しかったです。自分では常識と思っていることが、世間一般には実は知られていないのだなあと再認識しました。鉄道の旅にルールはありません。自己流で、マイペースでこれからも楽しんで下さいね!
 

こんばんは!

 投稿者:まっさー  投稿日:2015年 6月14日(日)19時58分22秒 p6080-ipbfp4204osakakita.osaka.ocn.ne.jp
  園田地区会館での講義、お疲れ様でした!

高速バスや飛行機での移動はこれまで何回かはありますが、

自分で考えての移動はありません(一緒に行く人が手配してそれに連いて行くパターン。)でした。

昨年、串本駅(本州最南端の駅)は下車しましたが、残る「最○端の駅」にも行ってみたいと思い、今回の高速バスや飛行機等の手段を上手く調べて活用出来たらと思います。

追伸:塚口-京都間の大回り乗車は「その方法は知らなかった!」とかなり衝撃を受けました。乗車する駅の隣駅で下車しか大回り乗車を知らなかったもので..まだブログの大回りの内容も読めてなかったので、行く時の参考に致します。

2時間、とても興味深い話題ばかりでかつ楽しく過ごせました。ありがとうございました。



 

伊勢志摩サミット

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月 6日(土)01時00分19秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  賢島がにわかに注目を集めそう。近鉄、トクしたね。  

信じられない!

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年 6月 3日(水)23時07分19秒 180-199-136-217.nagoya1.commufa.jp
  えー、簡易リクライニングシートで特急料金とるんですか?国鉄が消滅して30年近い月日がたっているというのに。絶対乗りたくない!
トワイライトは梅小路に2両ほど置いてあるそうです、もちろん博物館入りの車両ですが。食堂車、大阪時代の博物館のように車内で食事できないかな?
先日発表された展示車両にナシ20が入っていますが、博多の100系食堂車は展示車両にも入ってないですね。残念!
 

回送列車

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月 3日(水)22時40分7秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  帰りの電車を降りたら、濃緑色の列車が通過していった。あっ、と思わず声が漏れた。これがウワサの“特別な”トワイライトエクスプレスか。  

JTB時刻表6月号の表紙

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 5月26日(火)23時59分3秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  なんか違和感あるなあと思ったら、そういうことでしたか。

★SKE松井玲奈がJTB時刻表表紙飾る 女性アイドルは創刊90年で初めて

http://www.j-cast.com/2015/05/26236128.html

 

Re: 381系が

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 5月23日(土)21時38分43秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  gyoubukyouさんへ

仕事で和歌山へ行く時に「くろしお」を使うことがあるのですが、381系だとガッカリします。座席も簡易リクライニングシートだし。

車両の古さへの不満はありますが、振り子式だからという不満はないです。「しなの」も「やくも」も乗ったことがありますが、吐き気を催したことはないので、何がひどいのか実感としてわかりません。きっとそれは幸せなことなんでしょうね。
 

Re: (無題)

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 5月23日(土)21時23分43秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
  風旅記さんへ

いつもありがとうございます。

吾妻線をはじめとした線路付け替えが各地であって、面倒だなと思う反面、再訪する口実ができたのが嬉しかったりします。

北陸の旅で印象的だったのは、特急列車が来なくなった高岡駅ホームの静けさでした。車両は新しくてきれいでしたが、それだけ。それで十分でしょうけど・・・今のうちに水戸岡さんに仕事を頼んだらいいのになあ(軽い妄想)。
 

381系が

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年 5月23日(土)16時00分44秒 180-199-134-241.nagoya1.commufa.jp
  関西地区から淘汰されるニュースがありましたね。北陸特急の余剰車両を転用、予想通りでした。JR世代の車両での置き換えはいいですが、やくもは?
A特急料金とる車両が国鉄型ではねえ、まあほとんど乗り継ぎ割引だから問題ないのかなあ。境線の付け替えがあったので行きたいのですが、やくもには特急料金払いたくないです。ちなみに昨日リニア鉄道博物館で展示車両を見ました。(笑)
 

レンタル掲示板
/55