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Re: 館山基地での訓練動画

 投稿者:青柳亀平  投稿日:2018年10月23日(火)17時01分28秒
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  ひぐまさんへのお返事です。

ご視聴有り難うございました。帽子は、現役の頃ヘルメットの内側に着用していたインナーですが、今はハゲ頭のハレーション防止に使っております。
 
 

Re: 館山基地での訓練動画

 投稿者:ひぐま  投稿日:2018年10月23日(火)15時53分20秒
返信・引用
  > No.1607[元記事へ]

青柳亀平さんへのお返事です。

FSでこんな見事な操縦が可能なのは驚きです。
それと帽子がまた良いこと。
FSを見直しました。ありがとうございます。
 

館山基地での訓練動画

 投稿者:青柳亀平  投稿日:2018年10月23日(火)12時28分17秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。大変遅くなってしましましたが、館山基地での訓練動画をなんとか作ってみました。機種はOH-6です。私自身が館山にいた時に乗っていたのは、HSS-2Bで、OH-6での飛行経験はないのですが、飛び方に大きな違いはないと思われますので、ご参考にしてくだされば嬉しいです。
なお、「ひゅうが」へのファイナルポジション高度は、以前の説明よりやや低く80~90フィートが適当だと思いますので、訂正をお願いします。
素晴らしい館山基地とひゅうがの画像を作って頂いた木下さんと平野さんに改めて御礼もうしあげます。






50vJmdQUM8w
 
    (管理人(木下)) ------------
 お久しぶりにご尊顔を拝し光栄です、教官殿(^_^)v 訓練画像の御投稿ほんとうに有り難うございます。離着陸、場周経路、着艦など私の今までの練習ではまだまだ駄目な事が痛切に感じられました。
 私が、下の記事に上げたBell206での着艦など恥ずかしい限りの飛行です。
 しかし4月に教えていただいたときもそうでしたが、シムのヘリがまるで身体の一部のようにピタッと思った場所で静止したり、特に12ノットで動いているひゅうがに、これもピタリと左に付けて並走するなんで、もうとてもとても驚きです。
 この動画、HDD内に保存したいですね。 以前は出来るツールがあったのに最近見つかりません....
 

Re: YouTubeプレイヤー内蔵テスト

 投稿者:fuji3  投稿日:2018年10月19日(金)21時13分43秒
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  木下さんへのお返事です。

> YouTubeプレイヤー内蔵の方法が分かりました。!(^^)!
> 「ひゅうが」への着艦は失敗気味で、ドシン!と降りています('◇')ゞ
ちゃんと見れましたのでご安心を、teacupでの設定は面倒なようですねお疲れ様です(笑)
 
    (管理人) ----------
 ご確認どうも有り難うございます。
 <iframe>タグで出来るのですが、httpは要らないところをわざわざ付けていました。実際YouTubeで見るときはhttpsが付いているので何の疑いも無く間違えていました。
 それから終了タグの</iframe>も追加しました。サンプルでは無かったので付けなかったのですが、あった方が良いようです。
 一度分かってしまえばたった1行の記述で良いので、今後WEBやBBSでも使えそうです。
 

YouTubeプレイヤー内蔵テスト

 投稿者:木下  投稿日:2018年10月19日(金)20時34分20秒
返信・引用 編集済
  YouTubeプレイヤー内蔵の方法が分かりました。!(^^)!
「ひゅうが」への着艦は失敗気味で、ドシン!と降りています('◇')ゞ

プレイヤー下限線
 

YouTube拝見しました。

 投稿者:平野  投稿日:2018年10月19日(金)17時24分16秒
返信・引用 編集済
   YouTubeデビューおめでとうございます。
ひゅうが着艦上手くいっていますね。
Fukuyama737さんのコクピット凄いですね。びっくりしました。場所は大分ですか。
さっそくチヤンネル登録させていただきました。

 ところで熊本南部の送電線鉄塔配置終わりました。
五木村のショットと配置図を掲載させていただきました。
近日中にファイルを送らせていただきたいと思います。
 
    (管理人) ----------
 鉄塔配置、有難うございます。いよいよ公開の段に近づきましたね。

 YouTubeの同チャンネルにある737コックピットの動画は、10月3連休、福山でのオフ会のひとコマですが、凄いでしょう~、fuji3さんのコックピット。
 私がマニュアル操縦で熊本~大分を飛んだ後に、omegabooさんが大分のパーキングから出発してオートパイロット2メンズオペレーションで場周経路を飛んでいるときのものです。
 ただ「公開」していいのかどうか?消し忘れていました。私の操縦のものに入れ替えないといけないと思います。
 

熊本県フォトシーナリーいただきました

 投稿者:飛行爺さん  投稿日:2018年10月18日(木)10時16分46秒
返信・引用
  木下さん
おはようございます。
熊本県フォトシーナリーいただきました、いつも素晴らしい作品ありがとうございます。
早速、熊本空港から名古屋に向けて木下さん好み(?)のゴールド塗装FDAを飛ばして雄大な景色を堪能しました。
九州も宮崎県の外は、ほぼカバーですねぇ、今後のご奮闘を期待しています。

http://www.ogaki-tv.ne.jp/~sinobu2/

 
    (管理人) ----------
 おおっ!金のFDA! 孫は、私の愛車の金色を「黄土色」と主張して譲らないのですが...(^_^;)
 熊本空港から東に向けての離陸ですから、阿蘇が真下に来て結構ドキドキしますよね。水平飛行に入った頃には、もう大分の海岸辺りではないでしょうか。

 

熊本フォト2戴きました。

 投稿者:平野  投稿日:2018年10月17日(水)16時49分21秒
返信・引用 編集済
   素晴らしい熊本南部のフォトシーナリー戴きました。思っていたより広い範囲で、鹿児島県の出水市付近まで入っていました。本当にありがとうございました。
さっそく熊本南部の一部と天草方面の一部の送電線鉄塔の追加配置しました。
雲仙が見える天草半島上空、熊本北部、今作業中の南部の鉄塔配置図を掲載させていただきました。
 以前に戴いた山口県西部もほぼ全域配置終わりました。これで長崎、佐賀、福岡、熊本、大分の一部、山口西部の送電線鉄塔がほぼ繋がりました。
 鉄塔の大きさにも500KV、220KV、110KV、66KVといろいろ大きさがある様です。
 
    (管理人) ---------
 いつも美しいスクリーンショットありがとうございます。鉄塔配置の完成も楽しみです。
 1枚目のショットで、緑の山と紅白のC152のコントラストがいい感じですねぇ~。これ熊本フォトの紹介ページに使わせていただきたいです。
 

Re: Quadrant修理

 投稿者:Backy  投稿日:2018年10月 2日(火)06時26分15秒
返信・引用
  木下さんへのお返事です。

Saitekのクォドラントの抵抗器は、私もガリが出てスイッチが働かなくて、分解したことがあります。抵抗器も分解清掃接点復活剤でとりあえずはガリがなくなり復活しました。
と前にも書き込んだ記憶が、2回目ですね。

以前も交換されていたかと思いますが、今回はだめでしたか。

>  Saitekのクォドラントが不調(ボリウムのガリつき)になり、固定翼機がうまいこと操縦できないのでボリウムを取り替えたら、(写真右側のユニットの)動作が今ひとつになってしまいました。Saitek独特の抵抗値によるスイッチ動作がピタッと決まりません。
>
 
    (管理人) ----------
こんにちは。
クオドラント2台(の計6個)のボリウムを全て一度に交換すれば良いのですが、部品入手をサボってイカレた物だけ清掃したり交換したりしていましたので、2度3度とふたを開けていました(>_<) ふたのネジはもうユルユルです(T_T)
が今回は、交換した2個のボリウムの抵抗変化が元々の物と微妙に違うのか、レバーを下ろし切っていないかなり上の所からソフトウエアスイッチがONになってしまい、ちょいと調整したのですが上手くいきませんでした。
で、ついに基板交換となってしまいました。Backyさんの12bit基板には遠く及びませんが、このミストラル製の10bit基板もまあまあです。
今回はじめてQIコネクタとかDIP間隔のソケットを扱いましたが、圧着端子加工に少し手間取りました。でも半田付けよりは楽ですね。もうすっかり時代は論理回路構成に変わったのですねぇ(^_^;)

 

Quadrant修理

 投稿者:木下  投稿日:2018年 9月30日(日)18時25分11秒
返信・引用 編集済
   Saitekのクォドラントが不調(ボリウムのガリつき)になり、固定翼機がうまいこと操縦できないのでボリウムを取り替えたら、(写真右側のユニットの)動作が今ひとつになってしまいました。Saitek独特の抵抗値によるスイッチ動作がピタッと決まりません。

 調整が面倒なので、右側のユニットの基板を切り離し、代わりにミストラル社の8レバー36ボタン対応の基盤(分解能10bit)を外付けで付けました。今のところ3レバーしか使っていませんが。
 ついでなので10ボタンぐらいのスイッチユニットを作って接続してやろうと思います。基盤のカバーも要りますが、しばらくは剥き出しのまま使おうと思っています。
 

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