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おっしゃるとおりです

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年11月 4日(水)15時49分25秒 180-199-178-87.nagoya1.commufa.jp
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  ちょっと厳しい書き方になってしまいすみません。
保存鉄道はそれでいいと思いますが、都市間連絡を担う現役のJR西日本の特急なんで...。
しばらく仕事で京都にいて、円町付近を車で通ると普通に381系が通過する絵は時代錯誤でうんざりしてました。
 
 

Re: おめでとうございます

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年11月 1日(日)06時48分52秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
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  gyoubukyouさんへ

> やくもは残ってるのに。色が国鉄色とういうだけで。
> 国鉄色というだけでありがたるマニアには激しく抗議します。
> 同じ特急料金払うなら、博物館に展示してある車両に乗りたくありません。
> そんなん詐欺でっせ。

定期運行中の特急列車だと他に選択肢がないので、古い車両に当たった一般利用客にとっては「金返せ」と思うのは当然かもしれません。

視点を変えて・・・

例えば、蒸気機関車が各地で復活運転し、マニアだけでなく多くの人が喜んで乗りに行っています。なぜ古臭くて遅くて快適とは言えない列車にわざわざ乗りに行くのでしょう?それはやはり希少性があるからなのだと思います。

国鉄色381系にマニアが群がるのも同じ理由でしょう。廃止が決まった路線に、にわかに乗客が増えるのも同じですよね。私はそれでいいのだと思います。
 

おめでとうございます

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年10月31日(土)03時46分22秒 KD106137085201.au-net.ne.jp
返信・引用
  自分も若い時に取得しようと親に相談しまししたが、却下されました。
それより関西のも381系の引退の報道に、違和感を感じます。
やくもは残ってるのに。色が国鉄色とういうだけで。
国鉄色というだけでありがたるマニアには激しく抗議します。
同じ特急料金払うなら、博物館に展示してある車両に乗りたくありません。
そんなん詐欺でっせ。





http://r会う

 

国内旅行業務取扱管理者試験

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月28日(水)23時17分27秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
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  合格しました!

仕事のために勉強して合格した資格はいくつか持ってますが、それよりもずっと大きな満足感があります。
 

Re: 北海道新幹線の特急料金を認可申請

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月18日(日)23時23分25秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  gyoubukyouさんへ

1987年の国鉄分割民営化から28年。そろそろ過去の呪縛を解いてもいいと考えているのかもしれません。あの当時の当事者(主に政治家)はほとんど残っていないでしょうし。

北海道新幹線に限らず、国内の旅客運賃は高すぎます。鉄道も飛行機も、高速道路の通行料も。どんなにインフラを整備しても「国土の均衡ある発展」につながらないのは、そういうところに原因がある気がします。
 

Re: 内部~平田町バス

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月18日(日)22時58分26秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
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  ごりさんへ

> 10/10に内部~平田町間の三重交通バスを利用しました。
> 夕方の土曜日だったからでしょうが、17:36に内部駅前発のバスが来たのは14分遅れの17:50。平田町予定到着が17:56に対して19分遅れの18:15でした。

これは想定外でしたね。バスに遅れは付き物ですが、この距離なら10分遅れくらい見込めば十分だと私なら考えます。混雑しやすい朝夕は気を付けた方がよさそうです。
 

三河田原~鳥羽

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月18日(日)22時51分6秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用 編集済
  OnsidekickRecoverさん、ごりさんへ

豊橋バスと伊勢湾フェリーを乗り継ぐこのルートは、効率を求めるというよりは不便を楽しむたぐいです。その代わり、三河湾と伊勢湾の素晴らしい眺めを満喫することができます。私が利用したときは快晴だったこともあり、海の眺望の良さが記憶に焼き付いています。

利用者が増えればアクセスが改善するのかもしれませんが、廃止が取り沙汰されたこともあるくらいですから厳しいでしょうね。
 

北海道新幹線の特急料金を認可申請

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年10月17日(土)13時49分54秒 180-197-1-224.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  やはりというか、予想通り。
九州新幹線と同じく、特急料金打ち切りで会社別計算だそうです。
隣駅の特定特急料金もバカ高。1310円って気軽に乗れないです。
九州新幹線の時は乗継割引廃止になったので、嫌な予感が。
体力がない会社だから仕方がないとはいえ、なんだかなあ。
前も書きましたが、国鉄分割民営化の影響が今頃出てきてますね。
あれだけ会社が分かれても全国で一体のサービスを維持するといっていたのが空しい。時代の流れですかね。
 

内部~平田町バス

 投稿者:ごり  投稿日:2015年10月17日(土)13時36分14秒 KD119104051249.au-net.ne.jp
返信・引用
  10/10に内部~平田町間の三重交通バスを利用しました。
夕方の土曜日だったからでしょうが、17:36に内部駅前発のバスが来たのは14分遅れの17:50。平田町予定到着が17:56に対して19分遅れの18:15でした。
運賃は上がったようで570円でした。
予定では近鉄鈴鹿線を乗りつぶした後に伊賀鉄道を乗りつぶして宿を予約していた難波まで出ることにしていましたが、予定がきつくなり伊賀鉄道はあきらめました。
バス乗り継ぎは多めに余裕を取っておかないといけませんね。そんなことを反省した旅でした。
 

Re: 豊橋鉄道

 投稿者:ごり  投稿日:2015年10月17日(土)12時54分52秒 KD119104051249.au-net.ne.jp
返信・引用
  > No.1389[元記事へ]

はじめて投稿させていただきます。

私も先週の3連休初日10/10に豊橋側から鳥羽に『豊橋・鳥羽割引きっぷ』を使って乗り潰しました。
注意点とすれば豊鉄は15分に1本ペースだが、バスは1時間~1.5時間に1本ペース。フェリーの便数が季節によって変わることですね。バスを基準にして豊鉄に乗れば乗り継ぎよく行けますが、GWと盆休み、正月休みのフェリー増便以外の季節はバスとフェリーの乗り継ぎは良いとは言えないです。
私は伊良湖のフェリー乗り場で1時間待ちました。
 

豊橋鉄道

 投稿者:OnsidekickRecover  投稿日:2015年10月15日(木)22時12分18秒 softbank126100234148.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは

大阪からだと乗継ガイドどおり、近鉄鳥羽駅から伊勢湾フェリーにのると
単純往復しなくて済みますし、伊勢湾フェリーと豊橋バス、豊橋鉄道の
連絡切符があり、2060円でお得です。
 

Re: 豊橋鉄道乗り潰し

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月12日(月)22時47分20秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  まっさーさんへ

こんばんは。私は豊橋鉄道の市内線にまだ乗ってないのでうらやましいです。大阪からだとすぐに行けそうでなかなか行けない微妙な距離感があります。天浜線と合わせて行きたいと思っているのですが、いつになるやら。

フリーきっぷの料金設定は各社さまざまですね。普通往復運賃よりも安いところもあれば、何度も乗下車しないと割に合わないものもあります。フリーきっぷ自体がない鉄道会社もありますし。こういう比較だけでも各社の考え方の違いが垣間見えて面白いですね。
 

豊橋鉄道乗り潰し

 投稿者:まっさー  投稿日:2015年10月12日(月)21時22分16秒 p5089-ipbfp2103osakakita.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  先週土曜日(10日)、豊橋鉄道乗り潰しに行って来ました。

渥美線、市内線、両方乗りました。
渥美線新豊橋~三河田原往復1040円、市内線はどこまで乗っても片道150円で駅前~赤岩口
150円、赤岩口~運動公園前は歩いて移動、運動公園前~駅前150円という移動方法でした。
渥美線は「カラフルトレイン1日フリー乗車券」では1100円、市内線では「市内線1日フリー乗車券」では400円。
何度も途中下車して沿線の観光を楽しむにはフリー乗車券は心強い相棒ですが、ただ乗り潰すだけだとフリー乗車券では若干ではあるけど高いので正規料金乗車や徒歩移動をしました。(先月の
水臨の件があるので、今回は慎重に地図を見て移動しました。)

余談ですが、乗り潰すだけならフリー乗車券よりも正規料金の方が安いという鉄道会社もかなりある様な気が..
ただ、フリー乗車券の中には、提示する事で沿線のお店や施設での割引もあるので、
利用しようと思う施設がフリー乗車券の内容にあるのなら利用もありなので、時と場合によりますよね。



 

Re: 南武線南多摩駅→西武多摩川線是政駅

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月 3日(土)23時50分12秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
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  ウォーターロボさんへ

投稿ありがとうございます。

> このサイトを見られている関東の方はすでにお気づきかもしれませんが、南武線南多摩駅から是政駅に行くルートがあります。徒歩で約10分、是政橋?を渡るとすぐの右側が是政駅です。(2011年8月15日利用。今は南多摩駅は高架になっています。)

気軽にトライできる乗り継ぎルートですね。微妙に長い西武多摩川線を往復しないで済むのは助かります。
 

南武線南多摩駅→西武多摩川線是政駅

 投稿者:ウォーターロボ  投稿日:2015年10月 2日(金)23時57分4秒 om126212004055.11.openmobile.ne.jp
返信・引用
  このサイトを見られている関東の方はすでにお気づきかもしれませんが、南武線南多摩駅から是政駅に行くルートがあります。徒歩で約10分、是政橋?を渡るとすぐの右側が是政駅です。(2011年8月15日利用。今は南多摩駅は高架になっています。)  

Re: 読ませていただきました!

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月 1日(木)00時24分17秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  まっさーさんへ

阪急沿線だけでも見どころが多いですよね。阪急と相互乗り入れする能勢電や山電を含めると広大なエリアになります。体はひとつなので、そんなにあちこち行けないのが悩ましいところです。

> 10月からは日用品や電気だけでなく鉄道料金も値上げになる様ですし、金券ショップでの価格にも影響しそうですね。

吉野家しかり、ユニクロしかり、低価格がウリだった商品が値上げに転じています。どの業種もギリギリの経営努力をしているので、本音は早く値上げをしたいのでしょう。もちろんJRも。その結果、従業員の給料が上がれば好循環になるのだろうけど、そうはならないんだろうなあ。
 

Re: 北濃駅→九頭竜湖駅

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年10月 1日(木)00時07分44秒 58-190-132-40f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  hasiさん、ありがとうございます。

hasiさんからメールで提供いただいた情報をもとに、以下の記事を登録しましたので、どうぞご覧ください。


「越美線未成区間を歩く 越美北線・九頭竜湖~長良川鉄道・北濃」

http://noritetsu.net/tetsu/archives/632

 

読ませていただきました!

 投稿者:まっさー  投稿日:2015年 9月30日(水)23時22分10秒 p5089-ipbfp2103osakakita.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  駅からハイキングの記事ですが、とても楽しそうですね!

私は日本酒は全く飲めませんが、甘酒は大好きで秋~冬、春には時々作って飲んでます。

ちなみに伊賀鉄道の方は昨年9月中旬に乗り潰しましたが、あの忍者の「目」の電車は少々怖かったです..行けそうな日にち、場所ならJR、私鉄問わず駅からハイキングに行ってみるつもりです。今のところ計画は主に阪急電鉄ですが..

さて、JR発売の「昼間特割きっぷ」が明日発売以降値上げになる様ですね。

大阪⇔京都間通常運賃560円→12枚綴り3800円のところを6枚綴り2100円になるそうで、他の区間も値上げだったり廃止されたりする様ですね。

10月からは日用品や電気だけでなく鉄道料金も値上げになる様ですし、金券ショップでの価格にも影響しそうですね。

 

Re: 北濃駅→九頭竜湖駅

 投稿者:hasi  投稿日:2015年 9月30日(水)00時46分55秒 p489189-ipngn4901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.1374[元記事へ]

mizochiさんへ

> ちょっと質問なんですが、
> このルートは北濃と九頭竜湖のどちらから歩いたほうがラクなんでしょうか? 感覚で構いませんので、よろしければご教示ください。

九頭竜湖からだと石徹白までの徒歩は、軽い上り道になります。
従って、石徹白からは緩い下り坂になりますが
前坂家族旅行村~石徹白間であればさほど気にならないと思います。

九頭竜湖道の駅で昼飯用の弁当・飲料などを購入し石徹白で食べるというのも手ですが、
石徹白では自動販売機程度しかないので、
早朝時に美濃太田や郡上八幡から乗る際に用意しなければなりません。

あとは乗り継ぐバスの時間に左右されると思います。
 

Re: はじめまして

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 9月27日(日)23時05分26秒 58-190-135-2f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  Fuzzさんへ

情報提供ありがとうございます。この地域の岩国市バスは曜日によって運行ダイヤが異なるのがわかりにくいですね。複数ルートから選べるなら、この区間を通過したい旅行者には朗報です。

> 夏季でしたら雙津峡(そうづきょう)温泉乗継ぎで旧・岩日線未成区間を走る「とことこトレイン」を利用してみるのも面白いと思います。

高根線ならとことこトレインにつなげますね。雙津峡温泉で一風呂浴びてバスを待つのもいいかもしれません。
 

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