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北陸新幹線初乗り

 投稿者:ばん  投稿日:2015年 8月 5日(水)23時55分52秒 hprm-64537.enjoy.ne.jp
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  ご無沙汰しております。先週の土曜日、日帰りで北陸新幹線初乗りしてきました。半ば強行です(笑)。旅費が1日で2万以上は贅沢と罪悪感ありながらも「乗りに行けるときに行かないと」の思いで強引に行きました。

<旅程>名古屋850→(しらさぎ3号)→1148金沢1234→(はくたか564号)→1357長野1500→(しなの18号)→名古屋1805

近年の乗りつぶしは18きっぷでの普通列車での旅が多かったので在来線特急を使うのは久しぶりでした。18きっぷでの旅に慣れてしまうと特急列車、新幹線のスピードは別世界に感じますよね。しらさぎは11年ぶり、しなのは15年ぶりの乗車でした。ともに20年選手だけに内装の古びた感は否めなかったですが・・・北陸新幹線はさすがに新車の匂いが充満してました。それにしても金沢~長野まで1時間23分、あっという間でした。大昔、金沢~上野まで特急白山で6時間以上乗り通したことがありましたが、四半世紀という時間の流れを実感しました。

これでJR乗車率93・37%となりました。
ちなみに未乗路線はJR西…宇部線、小野田線、仙崎支線 JR東…上越新幹線(高崎~新潟、ガーラ湯沢)、只見線、左沢線、利府支線、仙石線(あおば通~仙台、松島海岸~石巻)、石巻線、気仙沼線、大船渡線、釜石線、山田線、八戸線、大湊線、津軽線、五能線、東北新幹線(八戸~新青森)です。
災害不通の路線が見事に残ってます(笑)。宮脇俊三氏も「9割から先が困難だ」のような言葉を言っていたとか耳にした記憶がありますが、確かに乗るだけのために乗った事ある路線を何度も乗らなければならないですからね・・・
 
 

Re: こんばんは。

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 8月 3日(月)23時59分32秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
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  まっさーさんへ

> まっさーです。お久し振りです。6月の園田地区会館での講義に参加致しまして、その節はお世話になりました。

こちらこそ、ありがとうございました。

> 改めてYouTubeで講義の模様を見てみましたが、mizochiさんを困らせてしまいましたね。
>
> 「好みの問題だし、その辺は自由にと思うんだが..」という様な質問を投げかけてしまい、すみませんでした。(汗)

あれから、あの回答でよかったのかとちょっと反省しました。

まっさーさんが求めていたのは、紙の時刻表が読める方が旅の楽しみ方が広がったり、列車遅延などに遭遇した時のリカバリがしやすくなるのではないか、ということですよね。そういう意味ではネット以外の手段を知っておくのはいいことですし、これからの乗りつぶしに役立つ新たな気づきが、まっさーさん自身で得られるかもしれません。

もしよろしければ「旅と時刻表」のYouTubeビデオもご覧ください。参考になるかと思います。


> この夏は岡山県の井原鉄道、水島臨海鉄道等、JR線以外の鉄道路線に乗ってみたいと思い、今計画を立てています。

着々と乗りつぶしを進めておられるようですね。JR線以外も攻めているのが素敵です。私の場合、乗りつぶしを始めたころは、ケチなので青春18きっぷで乗れない路線はバッサリ切り捨ててしまったのですが、それがのちのちJR線以外の乗りつぶしを考えたときに大後悔することになりました。

> 余談ですが、乗り鉄の男性は「乗下車派(全駅乗下車も含む。)」、女性は「完乗派」が多い傾向だと聞いた事があるのですが、私は「完乗派」寄りですね。乗下車もしてみたいですが..(これも好みだと思いますが..)

そういう説があるのですか? でも、私は完乗派です(笑)

鉄道趣味で性差があるのかどうか、これも好みの話ですね。

こんな記事がありました。なかなか興味深い考察です ↓

男性鉄道ファンの「女子鉄」扱いに異議あり!女性というだけで、ひとまとめにしないで
http://toyokeizai.net/articles/-/74670

 

こんばんは。

 投稿者:まっさー  投稿日:2015年 8月 3日(月)22時55分30秒 p6080-ipbfp4204osakakita.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  まっさーです。お久し振りです。6月の園田地区会館での講義に参加致しまして、その節はお世話になりました。

改めてYouTubeで講義の模様を見てみましたが、mizochiさんを困らせてしまいましたね。

「好みの問題だし、その辺は自由にと思うんだが..」という様な質問を投げかけてしまい、すみませんでした。(汗)

私はその後、6/27(土)に大阪駅から松本駅へ行き、松本電気鉄道完乗、7/11(土)は高速バスで大阪-名古屋、その後過去に乗っていた名古屋市営地下鉄の内、未乗区間を乗り潰し、名鉄の一部を乗り、今年の青春18きっぷ夏はまだ乗っていないですが、8日(土)に最寄り駅の塚口から乗り大垣迄行き、その後は樽見鉄道完乗を目指す予定です。

この夏は岡山県の井原鉄道、水島臨海鉄道等、JR線以外の鉄道路線に乗ってみたいと思い、今計画を立てています。

余談ですが、乗り鉄の男性は「乗下車派(全駅乗下車も含む。)」、女性は「完乗派」が多い傾向だと聞いた事があるのですが、私は「完乗派」寄りですね。乗下車もしてみたいですが..(これも好みだと思いますが..)

駄文失礼致しました。連日厳しい暑さですが、mizochiさんもお体には気を付けてお過ごしくださいね。

 

Re: 新高岡、北陸鉄道

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月31日(金)00時03分17秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  秋月 涼さんへ

お久しぶりです。毎年同じことを繰り返していても、夏の暑さがこんなに酷いものかと改めて思い知らされます。熱中症、夏バテ、夏風邪などなど気を付けましょう。

北陸新幹線開業で地元のバスネットワークも新幹線シフトされているんですね。飛び地になってしまった氷見線、城端線にもっと注目が集まってほしいところですが、鉄道ファン以外の一般の利用客がバスなどの公共交通を利用しやすくすることで、リピーターが増えるといいなと思います。
 

新高岡、北陸鉄道

 投稿者:秋月 涼  投稿日:2015年 7月26日(日)16時54分28秒 z22.124-45-167.ppp.wakwak.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰しております。
昨年、越美北線・越美南線の情報を投稿しました秋月と申します。
暑い日々が続きますが、いかがお過ごしでしょうか。

さて6月末に北陸新幹線・城端線・北陸鉄道に乗ってきました。
http://ryoa.sakura.ne.jp/photo/johana/index.html

新高岡駅から高岡駅までバスに乗車しました。
この区間は加越能バスにより「シャトル6」という名称で10分おきに設定され、
JR城端線よりも利便性は高そうです。

氷見への便もありますので、氷見線絡みでも利用できるかもしれません。
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/diakaisei-201503..html
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/201504-18.html

金沢へ移動し、北陸鉄道の野町駅に金沢駅東口からバスの乗り継ぎで訪問しましたが、
金沢駅西口から直接、野町駅前のバス停に寄る便もあるようです。(01・02・03系統)
http://arj.hokutetsu.co.jp/timetable/busstop_main.php?teicd=10

mizochi様は石川線の加賀一の宮駅まで最終日に乗られたのですね。
いずれ機会があれば、金名線跡のサイクリングロードを走ってみたいと思いました。

以上、失礼いたします。

http://ryoa.sakura.ne.jp/photo/

 

「日本一の秘境駅」小幌駅も廃止候補に

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月26日(日)05時52分12秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  秘境駅を観光振興に(?)と考えていた豊浦町は反対。無くなるのは寂しいという鉄道ファンと、鉄道ファンのためにお金をかけて駅を維持するのは疑問という一般人のコメント。もっともな意見。鉄道ファンとしては、あるうちに行くしかない。

http://mainichi.jp/select/news/20150726k0000m040030000c.html

 

上白滝・旧白滝・下白滝

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月22日(水)22時53分46秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  「JRは経営合理化の一環として利用の少ない数十の無人駅を廃止する方針」ついに来るものが来たかという感じで今さら驚きはないが、「石北線は維持する」とJRが遠軽町にわざわざ言っているのが気になる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150722-00010001-doshin-hok

 

Re: サイトリニューアル

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月15日(水)00時21分9秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  風旅記さんへ

コメントありがとうございます。

見慣れたデザインを変えるのは私自身も抵抗があったのですが、スマホで見やすくしたいなーというのがあって・・・最近やっと自分のスマホを持つようになって、前のデザインに我慢できなくなったんです。

あと、すでに古くなってしまった記事を整理したいなあとも思っています。10年以上前の乗り継ぎ情報は信ぴょう性が怪しいですし。でも、10年前はこうだったというアーカイブとして残そうかとも考えています。

いろいろ悩みは尽きません・・・
 

Re: サイトリニューアル

 投稿者:風旅記  投稿日:2015年 7月14日(火)04時23分53秒 i114-180-103-43.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  mizochiさんへ

おはようございます。
久しぶりに参りましたら、随分とサイトのデザインが変わっていて驚きました。メニューがすっきりと整理されていて、使いやすそうな印象です。
当方はブログですので、根本的にサイトをデザインするようなことはできませんが、見て頂きやすい体裁にすることは大事ですね。
今後も、サイトの充実に期待しています!
宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

 

サイトリニューアル

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月 5日(日)02時21分32秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  「終着駅のない旅」のトップページのリニューアルを敢行中です。試行錯誤しながらやっているので開くたび見た目が変わっているかと思いますがご容赦ください。

なお、この機にサイト名称を「乗りテツねっと」に改称します。その配下に「終着駅のない旅」「JR大回り乗車ガイド」「趣味の鉄道講座」を位置づける予定です。あくまで予定ですが・・・

http://noritetsu.net/

 

YouTubeに

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 7月 4日(土)14時58分48秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  先日の園田地区会館の鉄道講座の動画をアップしました。ついでにその前の「旅と時刻表」講座の動画もYouTubeに上げました。2時間の長編ですが、ぜひ一度のぞいてみてください。

https://www.youtube.com/channel/UCHLkaqc5xFByI8-Xv7HdHCw

 

講座のビデオ 2

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月30日(火)00時29分56秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  USBケーブルが見つからないのでビデオカメラとHDDレコーダーをアナログケーブルでつないでDVDに焼きました。長い道のりだ~。  

講座のビデオ

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月25日(木)00時20分4秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  園田地区会館の講座の模様をビデオ撮影しました。良く撮れていたのですが、ビデオカメラとパソコンをつなぐUSBケーブルが行方不明で取り込めていません。公開までしばらくお待ち願います。  

Re: 久留里線

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月25日(木)00時14分52秒 119-231-53-147f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  ランドルフィさんへ

投稿ありがとうございます。安房鴨川~上総亀山をつなぐことができる高速バス「カビーナ号」については多くの方から情報をいただいています。それだけ注目される、利用価値が高いバスということですね。

http://noritetsu.net/Guide/Kantou/kantou03.htm

 

久留里線

 投稿者:ランドルフィ  投稿日:2015年 6月23日(火)01時35分6秒 hit113-214.hit-5.net
返信・引用
  もう書かれていたらすみませんが上総亀山駅から先は亀山・藤林大橋から安房鴨川駅へバスで行けます。安房鴨川駅から行けます。

http://www.chibachuobus.co.jp/kousoku/awa.htm

 

講座終了報告

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月14日(日)21時29分1秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  昨年末から準備してきた園田地区会館の講座が無事終了しました。お越しいただいた40名近い皆さま、楽しんでいただけたでしょうか? 今後の旅行に少しでも役に立てば幸いです。

広い教室で頑張って大きな声を出したせいか、終わってからどっと疲れました。と同時に、お腹の虫が鳴きだしました。普段と違う、貴重な経験ができたことを感謝します。

まっさーさんへ
いろいろ質問いただいて私も楽しかったです。自分では常識と思っていることが、世間一般には実は知られていないのだなあと再認識しました。鉄道の旅にルールはありません。自己流で、マイペースでこれからも楽しんで下さいね!
 

こんばんは!

 投稿者:まっさー  投稿日:2015年 6月14日(日)19時58分22秒 p6080-ipbfp4204osakakita.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  園田地区会館での講義、お疲れ様でした!

高速バスや飛行機での移動はこれまで何回かはありますが、

自分で考えての移動はありません(一緒に行く人が手配してそれに連いて行くパターン。)でした。

昨年、串本駅(本州最南端の駅)は下車しましたが、残る「最○端の駅」にも行ってみたいと思い、今回の高速バスや飛行機等の手段を上手く調べて活用出来たらと思います。

追伸:塚口-京都間の大回り乗車は「その方法は知らなかった!」とかなり衝撃を受けました。乗車する駅の隣駅で下車しか大回り乗車を知らなかったもので..まだブログの大回りの内容も読めてなかったので、行く時の参考に致します。

2時間、とても興味深い話題ばかりでかつ楽しく過ごせました。ありがとうございました。



 

伊勢志摩サミット

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月 6日(土)01時00分19秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
返信・引用
  賢島がにわかに注目を集めそう。近鉄、トクしたね。  

信じられない!

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2015年 6月 3日(水)23時07分19秒 180-199-136-217.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  えー、簡易リクライニングシートで特急料金とるんですか?国鉄が消滅して30年近い月日がたっているというのに。絶対乗りたくない!
トワイライトは梅小路に2両ほど置いてあるそうです、もちろん博物館入りの車両ですが。食堂車、大阪時代の博物館のように車内で食事できないかな?
先日発表された展示車両にナシ20が入っていますが、博多の100系食堂車は展示車両にも入ってないですね。残念!
 

回送列車

 投稿者:mizochi  投稿日:2015年 6月 3日(水)22時40分7秒 58-190-149-230f1.osk2.eonet.ne.jp
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  帰りの電車を降りたら、濃緑色の列車が通過していった。あっ、と思わず声が漏れた。これがウワサの“特別な”トワイライトエクスプレスか。  

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