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全150件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 

香川県内情報

 投稿者:よし  投稿日:2010年 2月 7日(日)22時32分54秒 63.246.210.220.megaegg.ne.jp
   以前から何度か拝見させていただいておりますが、このたび香川県内の3ケ所ほど短絡してきましたのでご報告させて頂きます。

 まず1箇所は、JR土讃線琴平駅から琴電琴平駅です。
 ここは徒歩で10分くらいですので、経験された方も多いと思います。

 2箇所目は、琴電長尾駅からJR高徳線の造田駅までです。
 ここはJR志度駅までがよく案内されていますようにさぬき市コミュニティバスを利用しましたが、途中で降りて造田駅へも向かえます。
 長尾線は盲腸線なので乗り潰しには悩むところですよね。

 3箇所目は、琴電八栗駅から八栗ケーブル、そしてJR古高松駅までです。
 自分は徒歩移動としましたが、距離はさほどでもありませんがかなりの急勾配なので、他の方が書かれているようにタクシー利用がお勧めです。

 以上、自サイトのRail>Trip>2009>200912香川MiniTripに記載していますのでご参考にしてください。

http://www.h2.dion.ne.jp/~railfan/

 

(無題)

 投稿者:yocchan  投稿日:2010年 1月13日(水)22時45分12秒 r-115-37-207-98.g210.commufa.jp
  私は野沢温泉をおすすめします。
温泉街にある外湯めぐりでも楽しめるでしょうけど、「温泉健康館のざわ」に1日どっぷりとひたるのもいいもんです。
実は現地で風邪をひいてしまい、1日は滑らずにここで汗を流して復活したんですけどね。
 

ありがとうございます

 投稿者:のん  投稿日:2010年 1月13日(水)02時09分44秒 wb01proxy05.ezweb.ne.jp
  宿泊ツアーは1人だと、やや割高になるかもですが、日帰りバスは1人で安いし、「1515円ツアー」等も存在。安過ぎるとスキー料金込まないようです。内容は知らないけど、立ち寄り湯でゴロゴロするだけ、首都圏から近いなら移動も楽だし、交通手段にしたくなって。新幹線ツアーも普通に行くより安いし。
安宿探すから、現地に捨てて、その値段で帰らして欲しい程(^_^;
その場合、滞在時間が短い中、下車地点(日帰りだとゲレンデ?知らない)から以外と温泉が遠かったりしたら不安で。風呂があって、遠くにいるだけで幸せだけど、遭難は・・・。
バカ値のツアー目的(経済的事情も絡むので勘弁を)だと、スキー場選択し兼ねるんです(>_<)。流石に徒歩圏内に観光ホテルの風呂位ない訳ないですよね。
 

スキーツアーで温泉

 投稿者:mizochi  投稿日:2010年 1月11日(月)22時57分55秒 ntoska537100.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  スキーツアーだとリフト券とかレンタルスキー代とかが込みになっているので、それが必要なければ割高になるかもしれませんよ。でもそれを差し引いても普通の温泉旅館よりは安くなるのかな?一人で安くとなると泊まれる宿が限られるかもしれません。
首都圏発でアクセスがよくて温泉が充実しているのは越後湯沢とか野沢温泉あたりでしょうか。最近は大抵のスキー場の近辺には温泉施設があります。無いところのほうが珍しい位ですが、ただ”湯治”となると昔ながらの温泉地のほうが目的に合いそうです。
温泉に限れば白骨温泉がある乗鞍高原温泉スキー場は良かったですが、山の上なので温泉以外はなんにもありません。観光も、となると軽井沢、長野、松本周辺になるかと思います。
⇒大雑把な回答ですみません。
 

スキーツアー

 投稿者:のん  投稿日:2010年 1月11日(月)19時41分6秒 wb01proxy05.ezweb.ne.jp
  金穴なので、スキーしないで格安スキーツアー考えてます、一人で。目的は温泉湯治、できれば軽く観光。食費は節約。
スキー場付近はもれなく付近に温泉がついてるでしょうか。首都圏発、格安系大手ツアー会社のスキーツアーはどうなのかな?北関東や甲信越の気軽なプランがいいんです。
ゲレンデに降ろされ、タクシーや徒歩で風呂を求めてさ迷ったら・・・死ぬ。
アドバイスお願いします。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2010年 1月11日(月)03時39分4秒 r-118-105-199-75.g105.commufa.jp
  本年もよろしくお願いします。リレーつばめよりビッフェ付きのつばめの方が個人的にはよかったのですが、乗りつぶし的には新八代の短絡線(新在同一ホーム乗り換え)は体験しておいた方がいいかなと。なんせ確実に乗れなくなるところですからね。話は変わりますが年末に北陸観光フリーきっぷを使って北陸へ行ってきました。フリー区間は特急乗り放題なんで結構お得な切符ですのでおすすめです。特に雷鳥は3月改正で1往復になってしまうのできっちり乗りました。ついでに能登も一区間だけロビーカーに乗車。肝心の新規乗りつぶしは開業3日目の富山都心線のみ。地元の人も開業直後なんでバチバチ写真撮ってましたよ。国鉄時代や第三セクター化前に乗車した城端線・万葉線・富山ライトレール(厳密には未乗ですが富山港線時代に乗車)を再乗車してきました。  

2010年

 投稿者:mizochi  投稿日:2010年 1月10日(日)13時46分51秒 ntoska537100.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  新年明けましておめでとうございます。この正月は鹿児島へ帰省したのですが、リレーつばめも今回が乗り納めかもしれないなあーと思いながら列車で往復しました。

九州新幹線が全通するのは2011年3月なのでまだ1年以上も先のことですが、元日の鹿児島の地元紙には開業間近という感じで特集記事が組まれていて期待の大きさが伝わってきました。新大阪〜鹿児島中央間を「さくら」は4時間で結ぶそうです。私の実家へは飛行機で行くのと大差ない所要時間になるので今から開業が楽しみです。
 

2009年、締めのあいさつ

 投稿者:mizochi  投稿日:2009年12月31日(木)01時23分7秒 ntoska537100.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  2009年も“終着駅のない旅”をご贔屓いただきありがとうございました。そして、たくさんの投稿をいただきましたことを御礼申し上げます。いただいた情報を反映できてなくてすみません。順次更新していきますので、懲りずに投稿くださいますよう宜しくお願いします。

それでは皆様、良いお年を!!!
 

都営三田線西高島平・高島平からの乗り継ぎルート

 投稿者:ぽんたろう  投稿日:2009年12月29日(火)11時30分54秒 p7145-ipbffx02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
  都営三田線を乗ると、他の接続線がないので、また同じ路線を約30分もどらなくてはなりませんが、バスを使うと他路線への抜け道があります。

西高島平: 東武線成増へ抜けるルート 1時間に3−4本あり(時刻表は下記の通り)
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/timechart/jikoku033801.html

西高島平の場合、成増しかありませんが、二つ戻った高島平になるといろいとチョイスは増えます。

高島平:多くが成増、東武練馬、下赤塚と東武東上線に抜けるルートですが(詳細は書き参照ください)、埼京線浮間舟渡にも抜けることができます。
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/ekinoriba/noriba40_22.html

埼京線浮間舟渡へのルート:所要 約20分
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/timechart/jikoku034403.html

また、池袋にも行くことはできますが、大回りをする上に所要時間が60分を超えますので、あまりお勧めはしません。

蛇足ながら、本来の趣旨からすると望ましいものではないかもしれませんが、戸田競艇場が高島平の近くにあるもので、競艇開催時期には無料バスが下記の通り運行されます。これを使うと、無料で、競艇場経由で戸田公園駅までいくことができます。

http://www.toda-kyotei.jp/bus_schedule/index.html
 

乗り継ぎ情報 明石〜西神中央

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月19日(土)23時04分42秒 pd3b6f0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  またまた連投です。

神戸市営地下鉄の終点、西神中央駅からのルートです。
神姫バスで神鉄の緑ヶ丘に行くルートが紹介されていましたが、山陽電車やJRの明石駅からも神姫バスが出ています。

2ルートあり、僕が乗った方は410円でした。道が渋滞してて、40分以上かかりましたけど、流れてればそんなに距離はないと思います。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

乗り継ぎ情報 鳴門〜舞子

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月19日(土)23時01分9秒 pd3b6f0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  続けて投稿します。

鳴門線の鳴門から、高速バスを使って本州の舞子まで出る方法です。
これはこのサイトにも乗ってましたが、僕は鳴門側で「鳴門公園」を使わずに、「高速鳴門」を使いました。

「高速鳴門」バス停は、鳴門駅前から一般路線バスで3分ほどの「小鳴門橋」の脇です。歩いてもたいした距離はないかと思います。
鳴門〜舞子間はバスの本数も1時間に3本はありますし、混雑時でなければきっぷを買わずにそのままでも行けるみたいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

乗り継ぎ情報 後免〜土電後免町

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月19日(土)22時53分30秒 pd3b6f0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  こんばんは。

先日乗りつぶしの旅に出ておりまして、いくつか使ったルートがありますので、どんどん投稿させてください。

まず、土佐電気鉄道の後免町駅です。
土電の起点、後免町駅は、土佐くろしお鉄道の後免町駅と隣接していますが、くろ鉄の終点、後免駅から1駅歩いても10分ほどです。
後免から歩いたとき、ちょっと迷いましたが、電車の道にさえ出ればわかります。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

甘木

 投稿者:mizochi  投稿日:2009年12月13日(日)23時04分16秒 ntoska537100.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  HAKOさんへ
甘木〜田主丸、これはノーマーク!意表を突かれたような抜け道です。便数が多いというのも利用してみようかという気にさせます。乗りつぶしだけ考えると甘木で西鉄/甘木鉄道の乗り換えになってしまうんですけど、2度目の訪問によさそうです。
 

甘木鉄道

 投稿者:HAKO  投稿日:2009年12月13日(日)21時49分40秒 cap005-217.kcn.ne.jp
  甘木鉄道の甘木と久大本線の田主丸とを甘木観光というバスが結んでいます。
現地で初めて発見し、自分自身は利用していませんが、
日中もおおむね40分ごとに運転されていて、そこそこ使えそうです。
残念ながらホームページはないようなので、時刻は問い合わせるしかなさそうですが…
 

情報提供、感謝します!

 投稿者:mizochi  投稿日:2009年12月13日(日)00時02分0秒 ntoska537100.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  乗り継ぎ情報、多数投稿ありがとうございます!

Sさんへ
信楽からの抜け道は使いにくくなりそうですね。私が乗ったのは8年前のことで1時間おきに便があったので便利だったのですが…県境越えの路線はどこも維持が難しいようです。

ハイパーまつかぜさんへ
宇美〜福岡空港は気付きませんでした。盲腸線同士の乗り継ぎで効率がいいですね。八尾南〜藤井寺も面白いルートです。私は八尾南で降りたときに初めてこのルートの存在を知ったのですが、用もないのに乗ってみたくなりました(結局見送りましたが)。
連投大歓迎です。またのご投稿よろしくお願いします!!
 

乗り継ぎ情報 出雲大社前〜出雲市

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月12日(土)16時56分19秒 pd3b580.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  またまた連投、失礼いたします。
これも載ってなかったと思うので紹介します。

一畑電鉄の終着駅、出雲大社前駅から、出雲市駅まで、一畑バスが出ています。
値段は調べないとわかりませんが、30分に1本と電車よりも多いです。所要時間は20〜30分だったと記憶しています。
出雲大社に行きたい人は電車よりもむしろバスを使う人のほうが多いみたいです。(電車は途中乗換えが必要ですし…)

一畑バスのホームページ(http://www.ichibata.co.jp/bus/)に詳細が載っています。

ちょうど一畑電車はT字型をしてるんで、往復するよりもワープしたい、という方はぜひどうぞ。

では失礼いたしました。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

乗り継ぎ情報 宇美〜福岡空港

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月12日(土)16時46分25秒 pd3b580.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  連投失礼いたします。
これも自分がやったルートです。

JR九州の香椎線の終着駅、宇美駅から、博多までの西鉄バスが出ているのは紹介されてたと思います。
この博多行きのバスのうち、37系統は福岡市営地下鉄の終着駅、福岡空港駅を通ります。

運賃は370円、30分に1本ほど本数があったと思います。所要時間は30分ほどです。
終着駅同士なので、効率がいいかと思います。

西鉄バスのホームページ(http://www.nishitetsu.co.jp/bus/default.htm)に詳細が載っています。

お役に立てば幸いです。では失礼いたしました。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

乗り継ぎ情報 八尾南〜藤井寺

 投稿者:ハイパーまつかぜ  投稿日:2009年12月12日(土)16時36分53秒 pd3b580.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  初コメ失礼します。
自分がやってみた乗り継ぎ情報を紹介させていただきます。

大阪市営地下鉄の谷町線の終着駅、八尾南駅から、近鉄南大阪線の藤井寺駅、JR大和路線の久宝寺駅・八尾駅、近鉄大阪線の近鉄八尾駅へ、それぞれ近鉄バスが出ています。

自分は、「スルッとKANSAI」のフリーパスで藤井寺に出ました。運賃は240円だった気がします。

近鉄バスのホームページに詳細が載ってます。http://www.kintetsu-bus.co.jp/

では失礼いたしました。

http://blogs.yahoo.co.jp/kunibiki223_dc187

 

またもや

 投稿者:gyoubukyou  投稿日:2009年12月11日(金)13時47分23秒 W202215.ppp.dion.ne.jp
  残念なニュースが。
来春、急行「能登」廃止、寝台特急「北陸」臨時列車化が新聞報道されたようです。
しかし毎年春のダイヤ改正は....明るい話題がないですね。
両列車は住んでいるところから無縁で乗り納めにも行けそうにありません。
 

信楽石山間の帝産バス

 投稿者:  投稿日:2009年11月22日(日)16時38分18秒 d219117017004.cable.ogaki-tv.ne.jp
  帝産湖南交通の石山信楽間の路線ですが、12月1日から大きく改変されるようです。
朝の石山駅行き2本と夜の信楽駅行き2本は直通のまま残りますが、ほかはすべて田上車庫で乗り継ぎとなり、信楽田上車庫の系統が運転されることになります。
ただ信楽田上車庫系統が今までのように1時間ヘッドで運転されるわけではなくなく、石山から信楽へは午前中の運行が無く13時10分が最初になり、信楽からは7時20分(石山直通)の後は、14時30分(田上車庫乗り継ぎ)まで7時間あくことになります。
信楽田上車庫間は、信楽方面が7本(1本休日運休)、田上車庫方面が4本(1本は石山方面への乗り継ぎなしの入庫便)運行されるようです。

この路線、信楽高原鉄道の乗車と合わせると便利なのですが、中間部はほとんど利用客が居ない状態なので、減便やむなしの状況のようです。1997年頃までは京都三条大橋まで運転されていましたが、近年は急速に利用客が減っているようです。

http://moon.ap.teacup.com/nishimino/

 

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